Balade - Lavaux et retour

 Une boucle de 100 kms pour tester la nouvelle selle.

Résultat, plus de confort, meilleure position. Très ferme mais c'est comme ça que je la préfère ;-)

Vers Genève

Vers le Valais

Vevey - 17 ans consacrés à la firme dans le grand bâtiment en H

Dans les vignes du Lavaux

Petite route dans le pays de Fribourg

Et quand même une petite photo de la moto

Accessoire - la suite (et fin?)

 Un des derniers gros achat fut durant le week-end, les selles Sargent.

J'en ai déjà eues sur différentes moto. J'aime leur largeur, la matière et la sensation qu'elles procurent.

https://www.sargentcycle.com/Seats-Accessories/Sargent-Seats-Tri-Tiger900/

Autre point pour la sécurité, les feux auxiliaires. J'en ai 2 dans mon stock - Denali S4. Le seul problème est la connexion. Difficile avec ces moto modernes sans accès aux fils des phares.

J'ai donc pris un harnais Denali, un interrupteur 3 positions et un support SW-Motech.

L'interrupteur me permettra de rouler avec 50% de l'intensité la journée et 100% si nécessaire la nuit.

et le support SW-Motech

Afin d'éviter tout soucis, j'ai commandé aussi un boîtier électronique qui permet le branchement des différents accessoires. Il alimente les accessoires quand la moto démarre. Sympa. Il fait aussi office de fusible.

https://www.healtech-electronics.com/products/tb/

Accessoire - bulle Givi D6418ST

 Reçu la bulle Givi haute (590mm) et claire.

Une petite taille, le spoiler MRA et un test jusqu'à Charmey.

Le résultat est concluant. Très bonne protection.

Balade - Lac de Joux

 Seul jour où le soleil brille durant les 2 dernières semaines. J'en profite pour aller vers le Léman puis remonter vers le Jura et le lac de Joux.

Retour ensuite à travers le plateau. Presque uniquement que des petites routes. Un beau plaisir.

La petite maison dans la prairie - ou la moto dans la prairie fribourgeoise

Le Léman au loin

La route du col de Marchairuz

Le plateau vu depuis le Jura et les Alpes au loin

Romainmôtier - site Clunisien

Accessoire - selle

 D'origine, la selle de la 900 n'est pas si mal sauf qu'elle pousse trop vers l'avant et que l'arrière se relève trop et n'a plus de mousse.

Première solution un coussin Airflow. Il permet de rouler une journée sans trop de soucis. Mais ce n'est pas encore le top.

Reste à attendre une selle mieux étudiée. Sargent vient de lancer la production de sa version

On reconnait la forme habituelle de la Sargent. Plus large, matière et forme vers l'arrière. 

Pour l'instant pas disponible pour mon pays. Environ 400$ avec le rabais. Plus les frais de transport et la douane.

Caractéristiques

• Gel-FreeSuper Cell Atomic Foam and enhanced shape with significantly increased width and lateral lift, providing far better distribution of pressure over a greater area.
  
  
• Zone Suspension Technology featuring hidden central pressure relief channel plus a special internal layer that absorbs and diminishes high pressure points.
  
  
• Light-weight precision made two-piece design functions just like stock, allowing for front seat dual height adjustment and rear seat front to back adjustment.
  
  
• Both the front and rear newly designed Sargent seat base pans have 20% added width (compared to OEM), giving critical structural foam support for an incredibly comfortable riding experience.
  
  
• Regular height adjustable front seat like OEM.
  
  
• Rear seat has built-in Sargent LED flashlight included.
  
  
• Offered with durable, comfortable, maintenance-free CarbonFX vinyl seating inserts with black welt and trim.
  
  
• Optional color welt and other non-standard* upholstery configurations available (*restocking fee applies).
  
  
• Optional OEM integrated heat for Plug-N-Play functionality with on-board controls.
  
  
• Optional Sargent Complete Heat Upgrade available for both front and rear seats - with separate controllers (without OEM heat).